中马传动(603767)异动列表

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2026年05月 21
机器人
高层调研强调积极促进智能机器人迭代升级
机器人(已辟谣)+车载减速器+新能源汽车+农机+马字辈 1、网传公司减速器有应用到机器人(公司已辟谣)。2025年8月22日互动,公司减速器应用于新能源汽车,目前未涉足机器人行业。 2、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销,主要应用于传统燃油车辆,车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮,主要客户为麦格纳、天合等企业。 3、公司新能源汽车减速器产品主要搭载于SUV、MPV、轻型物流车、A0及A00级乘用车,主要客户包括九龙汽车、北汽福田、厦门金旅、英搏尔等。 4、公司发展车载减速器,产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等,已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。 5、2025年1月28日公告,公司实控人变更暨股东权益变动已完成,权益变动后,公司实控人变更为盛桂英、蒋少一。
2026年05月 15
机器人
1、2026年5月15日,Figure创始人布雷特.阿德科克宣布,F.03机器人已在直播状态下连续工作超过30小时,中途未曾出现任何停机现象,从直播开始算起已处理了超过38000个包裹。 2、特斯拉正式宣布,旗下Optimus人形机器人于2026年第二季度启动量产。
机器人(已辟谣)+车载减速器+新能源汽车+农机+马字辈 1、网传公司减速器有应用到机器人(公司已辟谣)。2025年8月22日互动,公司减速器应用于新能源汽车,目前未涉足机器人行业。 2、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销,主要应用于传统燃油车辆,车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮,主要客户为麦格纳、天合等企业。 3、公司新能源汽车减速器产品主要搭载于SUV、MPV、轻型物流车、A0及A00级乘用车,主要客户包括九龙汽车、北汽福田、厦门金旅、英搏尔等。 4、公司发展车载减速器,产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等,已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。 5、2025年1月28日公告,公司实控人变更暨股东权益变动已完成,权益变动后,公司实控人变更为盛桂英、蒋少一。
2025年09月 09
机器人
宇树科技宣布,预计将在2025年10月至12月期间向证券交易所提交上市申请文件,届时公司的相关运营数据将正式披露。
机器人(已辟谣)+车载减速器+农机+马字辈 1、网传公司减速器有应用到机器人(公司已辟谣)。2025年8月22日互动,公司减速器应用于新能源汽车,目前未涉足机器人行业。 2、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销,主要应用于传统燃油车辆,车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮,主要客户为麦格纳、天合等企业。 3、公司发展车载减速器,产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等,已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。 4、2025年1月28日公告,公司实控人变更暨股东权益变动已完成,权益变动后,公司实控人变更为盛桂英、蒋少一。
2025年08月 26
机器人
英伟达正式推出其专为机器人应用设计的计算平台Jetson AGX Thor开发者套件及量产模块,新的Jetson AGX Thor开发者套件起售价为3499美元,即日起将向包括中国在内的全球客户开放销售。
机器人(已辟谣)+车载减速器+农机+“马字辈” 1、网传公司减速器有应用到机器人(公司已辟谣)。2025年8月22日互动,公司减速器应用于新能源汽车,目前未涉足机器人行业。 2、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销,主要应用于传统燃油车辆,车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮,主要客户为麦格纳、天合等企业。 3、公司发展车载减速器,产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等,已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。 4、2025年1月28日公告,公司实控人变更暨股东权益变动已完成,权益变动后,公司实控人变更为盛桂英、蒋少一。
2025年08月 13
机器人
智元机器人入股玉树智能机器人。
机器人(已辟谣)+车载减速器+农机+“马字辈” 1、网传公司减速器有应用到机器人(公司已辟谣)。2025年3月13日互动,公司减速器应用于新能源汽车,目前未涉足机器人行业。 2、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销,主要应用于传统燃油车辆,车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮,主要客户为麦格纳、天合等企业。 3、公司发展车载减速器,产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等,已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。 4、2025年1月28日公告,公司实控人变更暨股东权益变动已完成,权益变动后,公司实控人变更为盛桂英、蒋少一。
2025年08月 07
机器人
2025世界机器人大会将于8月8日至12日在北京经济技术开发区举办。
机器人(已辟谣)+车载减速器+农机+汽车齿轮 1、网传公司减速器有应用到机器人(公司已辟谣)。2025年3月13日互动,公司减速器应用于新能源汽车,目前未涉足机器人行业。 2、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销,主要应用于传统燃油车辆,车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮,主要客户为麦格纳、天合等企业。 3、公司发展车载减速器,产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等,已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。 4、2025年1月28日公告,公司实控人变更暨股东权益变动已完成,权益变动后,公司实控人变更为盛桂英、蒋少一。
瑞鹤仙
2025年08月 06
机器人
2025世界机器人大会将于8月8日至12日在北京经济技术开发区举办。
机器人(已辟谣)+车载减速器+农机+汽车齿轮 1、网传公司减速器有应用到机器人(公司已辟谣)。2025年3月13日互动,公司减速器应用于新能源汽车,目前未涉足机器人行业。 2、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销,主要应用于传统燃油车辆,车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮,主要客户为麦格纳、天合等企业。 3、公司发展车载减速器,产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等,已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。 4、2025年1月28日公告,公司实控人变更暨股东权益变动已完成,权益变动后,公司实控人变更为盛桂英、蒋少一。
2025年08月 05
机器人
2025世界机器人大会将于8月8日至12日在北京经济技术开发区举办。
机器人(已辟谣)+车载减速器+农机+汽车齿轮 1、网传公司减速器有应用到机器人(公司已辟谣)。2025年3月13日互动,公司减速器应用于新能源汽车,目前未涉足机器人行业。 2、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销,主要应用于传统燃油车辆,车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮,主要客户为麦格纳、天合等企业。 3、公司发展车载减速器,产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等,已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。 4、2025年1月28日公告,公司实控人变更暨股东权益变动已完成,权益变动后,公司实控人变更为盛桂英、蒋少一。
2025年08月 04
机器人
2025世界机器人大会将于8月8日至12日在北京经济技术开发区举办。
机器人(已辟谣)+车载减速器+农机+汽车齿轮 1、网传公司减速器有应用到机器人(公司已辟谣)。2025年3月13日互动,公司减速器应用于新能源汽车,目前未涉足机器人行业。 2、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销,主要应用于传统燃油车辆,车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮,主要客户为麦格纳、天合等企业。 3、公司发展车载减速器,产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等,已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。 4、2025年1月28日公告,公司实控人变更暨股东权益变动已完成,权益变动后,公司实控人变更为盛桂英、蒋少一。
炒股养家 瑞鹤仙
2025年08月 01
机器人
特斯拉交流会披露,V3重点突破传感器融合、机械结构轻量化和能源效率。
机器人(已辟谣)+车载减速器+农机+汽车齿轮 1、网传公司减速器有应用到机器人(公司已辟谣)。2025年3月13日互动,公司减速器应用于新能源汽车,目前未涉足机器人行业。 2、公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研产销,主要应用于传统燃油车辆,车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮,主要客户为麦格纳、天合等企业。 3、公司发展车载减速器,产品主要搭载于 MPV、轻型物流车等,已量产的车载减速器开始应用于九龙汽车等车型上。公司给减速器行业国际巨头博格华纳等供车载减速器高端汽车齿轮。 4、2025年1月28日公告,公司实控人变更暨股东权益变动已完成,权益变动后,公司实控人变更为盛桂英、蒋少一。
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